充電樁按充電方式可分為(wei) 交流充電樁、直流充電樁,以及交直流體(ti) 充電樁,其中交流充電,功率較小,所需的充電時間較長,但對電池的損耗較小,與(yu) 之相反的則是直流充電樁,其充電功率大,充電快,但是對電池的損耗也較大。
充電樁充電原理:
充電樁固定在地麵,利用充電接口,采用傳(chuan) 導方式,為(wei) 具有車載充電機的電動汽車提供交流電能,具有相應的通訊、計費和安全防護功能。市民隻需要購買(mai) IC卡並充值,就可以使用充電樁為(wei) 汽車充電了。
電動汽車蓄電池放電後,用直流電按與(yu) 放電電流相反的方向通過蓄電池,使它恢複工作能力,這個(ge) 過程稱為(wei) 蓄電池充電。蓄電池充電時,電池正極與(yu) 電源正極相聯,電池負極與(yu) 電源負極相聯,充電電源電壓必須高於(yu) 電池的總電動勢。
充電樁直流表可測量直流係統中的電壓、電流、功率、正向與(yu) 反向電能。可帶RS485通訊接口、模擬量數據轉換、開關(guan) 量輸入/輸出等功能,既可用於(yu) 本地顯示,又能與(yu) 工控設備、計算機連接,組成測控係統。
充電樁直流表,俗稱就是“快充”,它是固定安裝在電動汽車外,與(yu) 交流電網連接,可以為(wei) 非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線,輸出為(wei) 可調直流電,直接為(wei) 電動汽車的動力電池充電。由於(yu) 直流充電樁采用三相四線製供電,可以提供足夠的功率,輸出的電壓和電流調整範圍大,可以實現快充的要求。
充電樁直流表則是直接輸出直流電給車載電池進行充電,功率較大,充電速度較快,故般安裝在高速公路旁的充電站。